- 29
- 487 693
sholnnn
Ukraine
Приєднався 24 гру 2009
Всё о балансировке и балансировочных станках. И ещё о ремонте турбин, карданов и т.д.
Відео
Проблемная турбина
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
диагностика и ремонт проблемной турбины с использованием динамического стенда TURBO-BOOST-TEST.
геомет 500 -простейшая настройка геометрии турбины
Переглядів 1,1 тис.3 місяці тому
Вам нужно настроить геометрию турбины? Нет ничего проще!
N75 tester
Переглядів 424 місяці тому
проверка N75, тестер для проверки электропневматических преобразователей и клапанов.
настройка изменяемй геометрии электронный актуатор Геомет 2022 про
Переглядів 933Рік тому
настройка изменяемой геометрии с электронным актуатором на стенде Геомет 2022 про.
установка турбины
Переглядів 3312 роки тому
Установка на стенд Геомет турбин высокого давления BMW B57D30S0
обучение работе на станке 9Д716С1 часть 2
Переглядів 1534 роки тому
настройка и балансировка на станке 9Д716С1 производства VTM group.
обучение работе на станке 9Д716С1 часть 1
Переглядів 984 роки тому
настройка и балансировка на станке 9Д716С1 производства VTM group.
Тестер АТР 1000
Переглядів 974 роки тому
новый тестер для проверки электронных актуаторов турбокомпрессоров.
подключение адаптера СБР 2019
Переглядів 614 роки тому
подключение адаптера СБР 2019 с помощью "американки"
Сборка нового адаптера для разгонного стенда для турбокомпрессоров СБР
Переглядів 814 роки тому
Сборка нового адаптера для разгонного стенда для турбокомпрессоров СБР
добавление турбины в базу стенда "Геомет 2000" и обмен тестпланами
Переглядів 1844 роки тому
добавление турбины в базу стенда "Геомет 2000" и обмен тестпланами
полная настройка изменяемой геометрии.
Переглядів 11 тис.5 років тому
полная настройка изменяемой геометрии.
настройка изменяемой геометрии турбокомпрессора
Переглядів 163 тис.7 років тому
настройка изменяемой геометрии турбокомпрессора
СБР-1 балансировка турбин на рабочих скоростях
Переглядів 45 тис.14 років тому
СБР-1 балансировка турбин на рабочих скоростях
Брехун, ладно не поджимала, а стравливать то куда она могла?, со стороны картриджа такое же давление ВГ.
Это клоун высшего класса!
Здравствуйте, где находиесь???
Одесса
shvp.com.ua/turbo-boost-test/
Ждите тцк в гости.
Откуда Вы?
Где СИЗы???
не нашли перчатки через которые работает сенсорный дисплей.
По-моему ,там регулируют актуатор вестгейта,для чего станок не нужен в принципе.🤔
Вы путаете, вестгейт и геометрия разные вещи, и регулируются по разному. В данном случае регулируется упор геометрии, крайнее положение закрытой геометрии. Без оборудования это можно сделать только по логам снятым после поездки. И регулировать на автомобиле. Это довольно длительная процедура.
@@vtmsholn5749 VGT actuator tuning
@@TURBO_mania VGT (Variable Geometry Turbine) это изменяемая геометрия, а не вестгейт.
@@vtmsholn5749 нужно было указать в названии.😉
С пояснениями было бы интересно
Ничего сложного, делается калибровка базы турбин калибровочной шайбой, затем поиск номера турбины в базе. По показаниям расхода настраивается действующее значение по эталонному из базы.
А можно сурдопереводчика, подалуйста, турбина свистит ни чего не слышу...
Сурдопереводчик не поместился в кадр 😊, остался за кадром
А почему вы дуете в выходное отверстие, а не туда, где крепится турбина к коллектору?
Этот стенд не дует, а наоборот. Благодаря этому обеспечивается простота установки турбины на стенд.
Доброго дня,мені потрібно на форд транзит 5,робочий клапан,маєте може в продажі?
Можна вопрос, на трафику 1.9 сопротивление такоеж?
Ты колхозник, только учишься,,, с начало научись а потом видимо паказывай
Я установил от Тойоты на Ваг и забыл про все проблемы.
Добрый день. от какой машины на какую подробнее можете написать пожалуйста
Бля... Так говоришь как будто у всех есть такие станки для проверки)) что выбираем что нажимать надо)))
А если не приходит напряжение на этот клапан, где копать?
Косу смотреть
Очень интересно, ещё бы такой стенд..
Это проверка в конкретном случии, обрыв или нет, а так при долгой езды , когда клапан греется, вот тогда покажет своё неисправность. Немножко остынет опять заработает. Поэтому путём змены только можно точно определить
для этого и строится график, по графику станет понятно что нужно менять. не слижком ли дорого всё проверять заменой на новый? Кроме того эти оба клапана новые, покупка в магазине нового клапана не гарантирует что он окажется исправным или оригинальным.
Добрый вечер! Подскажите какая разница между н18 и н75 ?
разницы практически нет, но лучше долго не экспериментировать, замена местами допустима только на короткое время для проверки работоспособности.
Разница в диаметре штуцера который находится внутри клапанов. У 75 он больше чем у 18
Чтобы вы знали,есть!!! клапана,которые работают только в вертикальном положении,есть только в горизонтальном,или штуцерами в верх!!!!!!!! Проверяйте перед установкой,и все они н75.в моём случае на Опель 1.3 дизель какой-то олух,поставил в лежачем и он не выполнял свою функцию,как выяснил чисто случайно в просторах инета,нужно было установить стоя его,и все,тяга появилась турбина заработала,должным образом.
Если показания будут ниже зеленой зоны допуска, то чем это чревато? Зачем нужна зеленая зона допуска? Спасибо!
Очень позновательно,
Клапан должен находится в вертикальном положении,белой частью вниз. В таком положении они часто и жужжат и не работают неадекватно.
Этот на боку должен быть,у него и крепление сделано заводское именно так,у меня по штату в машине тоже боком стоят клапана,слышал,что есть и те которые вертикально ставятся
Very good master
Как узнать распиновка + -?
Нет там полярности. Внутри обычная катушка.
Спасибо рассказчику! коротко, ясно, лаконично. 👍
Я правильно понял, что не достаточно проверить этот клапан на давление и разряжение держак, методом вкл и выкл путем подачи 12 в, идёт в одном направлении, не идёт в другом? Какие бывают варианты, клапан открывается и закрывается, но работает недавно?
есть клапана N75 которые при подаче питания изменяют своё состояние, т. е. открываются или закрываются. Но в данном случае N75 это электропневматический преобразователь который 200-300 раз в секунду открывается и закрывается, но время открытого положения по отношению к закрытому изменяется от 1% до 100%. Потому и строится график для визуального анализа его работы во всём рабочем диапазоне.
Во как завернул ! А по простому, скважность 100% это постоянное питание, или наоборот отсутствие оного? Нормальное положение открыт, при подаче 12 в происходит закрытие, или наоборот?
Скажіть будьласка клапан 75 має значення як його ставити Білим в верх чи вниз?
ставить нужно так как его устанавливали на заводе изготовителе автомобиля.
Где в Симферополе такой стенд?
А правда что на машине под нагрузкой и на стенде разница большая?
Скажи дружище. Вот бытует мнение , что геометрия турбины изменяется плавно. А мне думается , что она меняется только при резком открытии газа. Клапан вакуума подает вакуум на шток и он усиливает геометрию для исключения турбоямы....?
Всё зависит от водителя авто, но в принципе вы правы, геометрия для того и предназначена.
Принцип правильный, только наоборот на холостых вакуум максимальный производительность турбины минимальная а для разворота лопаток геометрии и раскрутки турбины вакуум сбрасывается
@@carbon4612 Наоборот при присутствии вакуума производительность максимальная, при избитке надува вакуум сбрасывается. А в таком варианте как вы говорите не возможно аварийное отключение турбины. Так как при отключении системы турбина встает в максимальную производительность)
@@user-maxon390 речь идет об конкретной марки автомобиля ford mondeo 4 и прежде чем спорить и внимательно разберитесь с вопросом forscan Яма и разобранная турбина вам поможет
@@carbon4612 я конечно изучу, но что конкретного в форд мондео 4? Форд под конкретную модель авто разрабативает турбины?
У вас вот на разных оборотах по разному она работает. У меня либо открыто либо закрыто и все
Осталось стенд найти
Где вы находитесь?
Одесса
Дятел какой-то.
вакуум - оут! Ясно вам, щеглы?
Масса ротора ставиться общая масса изделия?
лайк поставил (скажи спасибо прямо сейчас в дискорде,Дима.)
Что за группа турбинщиков
группа в вайбере
@@sholnnn как в нее вступить
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста- в связи с чем может отключаться управление на клапан? Что может не нравиться эбу? (П.С. имеем Мерседес W210 CDI- через пару минут после запуска ШИМ сигнал на клапан пропадает и турбина соответственно не дует. Нормального сканера почитать мерседес нет(
Добрый день.Подскажите пожалуйста что такое единичные допустимые массы?
У меня в наличии имеется два клапана. На одном сопровождение 36 Ом, на другом 100 Ом. Скажите, они оба рабочие или нет? Спасибо
производитель указывает диапазон сопротивления 11-16 Ом.
а где вы находитесь ?
Одесса
Здравствуйте,можно ваш номер телефона? Хочу вам турбину отправить, ремонт и регулировка.
Один я заметил что второй клапан на нижнем штуцере заглушен)?
Не заглушен, глупости.
Здраствуйте у клапана N18сколько ом должен показывать на тестере ?
Сопротивление N18 примерно такое же как и N75.
А из какой Вы страны?
Украина
@@user-li6gk5tr3u Дай АЛЛАХ ВАМ здоровья
Упор можно элементарно настроить, дунуть пылесосом и по максимальной частоте звука выставить) остальное не сложнее
но надо не забыть подать масло в картридж, и не забывать что при слишком закрытой геометрии создаётся подпор выхлопным газам . На этом стенде геометрия настраивается по эталону снятому с оригинальной турбины.
887.56
Упор регулируется до момента получения максимальных оборотов турбинного колеса?
турбина не вращается, вал зафиксирован от вращения.
До определенной величины расхода воздуха,так как будет передув
Познавательно! А на турбинах Garrett BV39 с длинным штоком актуатора тоже геометрия закрывается, когда втягивается шток или наоборот? У меня турбина начинает работать только когда шток втянут, а если снять вакуумный шланг и шток полностью выдвинут вверх - турбина просто не работает (не создаёт давление).
Добрый день подскажите. Снимаю шланжик с воздушного фильтра идущий от н 75 и там есть небольшой вакуум , так и должно быть или клапан пропускает мотор 1.9 тди афн
Спасибо большое сколько стоит стенд?